2 jours pour être à l’aise dans les manœuvres de port
Vous appréhendez les manoeuvres au moteur ?
Vous n’osez pas louer par peur de casser au port ?
Vous voulez comprendre comment réagit votre bateau ?
Cette formation est faite pour vous. Elle peut aussi intéresser les équipiers qui veulent mieux comprendre les manoeuvres pour être plus efficace sur le pont.
LES CONDITIONS POUR EMBARQUER
- Individuels, à partir de 14 ans..
- Savoir nager et être en bonne santé.
INFOS PRATIQUES
- 5 stagiaires maximum.
- Nous nous occupons de l’avitaillement.
- Apportez des spécialités !
- Prêt de cirés possible.
HORAIRES
- Embarquement à 10 heures au Vieux-Port.
- Débarquement à 16 heures au Vieux-Port.
- Vous pouvez arriver la veille sans supplément (même tard).
DOCUMENTS A TELECHARGER
| Du S 24/03 au D 25/04 | Dispo : 5 / 5 |
| Du S 31/03 au D 01/04 | Dispo : 1 / 5 |
| Du S 19/05 au D 20/05 | Dispo : 5 / 5 |
| Du S 09/06 au D 10/06 | Dispo : 5 / 5 |
- 2 JOURS : 350 € / PERS.
- Adhésion : 20 € pour l’année.
Réduction chômeurs et étudiants (10 €) - Caisse de bord comprise
(Nourriture, gasoil et frais de port) 
FORMATION DE VOTRE EQUIPAGE
Cette formation peut être mise en place « à la carte » pour 7 personnes maximum, aux dates qui vous conviennent.
DEROULEMENT DU STAGE
UN STAGE DE VOILE AU MOTEUR !
Manoeuvrer au moteur dans les ports (où l’espace est de plus en plus restreint) est une difficulté réelle. Le stress, qui s’ajoute à la fatigue de la navigation, est souvent perceptible quand les bateaux entrent au port. On remarque aussi que la pratique de cet exercice est souvent quasi nulle, même pour les équipiers expérimentés : rares sont les skippers qui passent la barre pour ces manoeuvres délicates.
Nous n’avons pas le temps de naviguer à la voile au cours de cette formation « manoeuvres de port ». Les deux jours se passent entre le Vieux-Port et le Frioul, à faire des ronds dans le port.
UNE FORMATION PRATIQUE
Cette formation est essentiellement pratique : la théorie est vite vue. Elle a pour but de vous rendre opérationnel, de vous mettre toutes les cartes en main pour évaluer, adapter et réaliser les manoeuvres au moteur. En procédant à la « bonne manoeuvre », en communiquant efficacement les consignes à vos équipiers et en prévoyant toujours le moyen de se dégager (en cas d’imprévu), vous aborderez les manoeuvres de port avec sérénité.
DES MANOEUVRES, DES MANOEUVRES ET ENCORE DES MANOEUVRES…
Les stagiaires se relaient à tour de rôle à la barre pour multiplier les arrivées et les départs du quai, dans toutes les situations. Le stage est aussi l’occasion de se mettre au clair avec les noeuds et l’amarrage, souvent approximatifs. Chaque manoeuvre est précédée d’un briefing du barreur pour donner ses consignes à ses équipiers, et est suivie d’un débriefing collectif. Qu’est-ce qui n’a pas marché ? Quelle autre approche aurions-nous pu faire ? Pourquoi les consignes n’ont-elles pas été comprises ? Le skipper intervient uniquement quand le bateau s’approche dangereusement du quai.
CONTENU DE LA FORMATION
OBJECTIFS DE LA FORMATION
- Comprendre et anticiper les réactions du bateau.
- Prendre un bateau inconnu en main rapidement.
- Réaliser les manoeuvres dans les différents cas de figure.
- Amarrer le bateau dans tous les cas de figure.
CONTENU DE LA FORMATION
- Préparation des manoeuvres, les paramètres à apprécier.
- Les différentes manoeuvres, les différentes techniques.
- Communiquer les consignes à son équipage.
- Les manoeuvres en équipage restreint.
- Les différents types d’amarrages.
- Les noeuds essentiels à bord, utilisation courante (rappel).
MANOEUVRES DE PORT ET AMARRAGE
GENERALITES – LES MANOEUVRES AU MOTEUR
- Quelques principes à respecter | Protéger le bateau
- Chronologie d’une arrivée au port
- Gérer ses équipiers – Communiquer
ANTICIPER LES REACTIONS DU BATEAU
- Paramètres à prendre en compte
- L’évolution du bateau
- Fonctionnement du safran
- Le pas de l’hélice
- Les « coups de fouet »
- Tourner sur place
- La marche arrière
- Manoeuvrer vent de travers
- Cas pratiques : départ sur garde | en vrac dans les pendilles
AMARRAGE, NOEUDS ET MATELOTAGE
- Les nœuds à connaître, passage des amarres, astuces
- Amarrages : bord à quai, à couple, cul au quai, catway
- Check-list moteur diesel / Schémas des circuits moteur
Pour les noeuds et matelotage, nous utilisons l’excellent support de cours de A. Charbonnel, téléchargeable sur le site profmarine.fr.
Voici la dernière version de notre support de cours, fruit de 4 ans d’expérience et adapté grâce aux commentaires de nos 60 stagiaires qui ont suivi cette formation.
Il est téléchargeable / imprimable gratuitement (Licence Creative Commons). Merci de citer Vent du Large si vous reproduisez ce document.
TEMOIGNAGES DE NOS STAGIAIRES
Un stage plein d’astuces pour entrer et sortir du port en toute confiance, à pratiquer sans retenue.
Amicalement, Suzanne.
Arrivé la veille, j’embarque sur l’Echappée Belle, et rencontre Cédric qui me met tout de suite à l’aise en offrant un bon diner aux « élèves » déjà présents. Le lendemain, cours théoriques, principes fondamentaux, et applications pratiques s’enchaînent rapidement, avec bonne humeur, sérieux et facilité. Au fur et à mesure du week-end, les configurations se multiplient, les exercices se complexifient, les places se rétrécissent. Cédric se fait petit à petit Second, équipier, puis débutant, laissant au skipper du moment la totale responsabilité des choix de manœuvre et d’amarrage, jusqu’au débriefing. Au final, ce stage a été l’occasion d’aborder les manoeuvres de port avec calme et décontraction. Elles sont devenues un jeu à entreprendre sérieusement !
Christophe, Paris.
INSCRIPTION : LA MARCHE A SUIVRE
- Contactez le skipper, vérifiez nos disponibilités.
Nous discutons de votre stage et nous réservons votre place à bord. - Envoyez la fiche d’inscription et l’acompte.
Acompte de 50%, le solde est à régler un mois avant l’embarquement. Chèque à l’ordre de Vent du Large, Chèques Vacances ou virement bancaire. - Nous confirmons la réception de votre règlement
par email.
FICHE D’INSCRIPTION / INFOS PRATIQUES
Télécharger la fiche d’inscription + infos pratiques
Les infos pratiques sont jointes à la fiche d’inscription
accès au bateau, préparer son sac et vie à bord.
CONFIRMATION DES STAGES
Les stages sont confirmés à partir de 3 personnes. Le skipper vous informera sur l’évolution des réservations avant que vous posiez vos congés et que vous n’organisiez votre transport. Nous n’avons annulé que deux stages la saison dernière.
CONTACTER LE SKIPPER
Pour nous écrire depuis votre messagerie :
cedric@ventdularge.com
