Formation aux rudiments de la voile (équipier de pont) très orienté sécurité pour être opérationnel en croisière, en voyage ou un convoyage. Cette formation rassemble tout ce que je transmettrais à un équipier si je disposais de sept jours pour le préparer avant de partir naviguer en double au large avec lui.

— Assurer sa sécurité personnelle sur le pont
Utilisation du gilet auto / déplacement | Utilisation du guindeau / mouillage | Risque de chute à la mer | Accident dans les manœuvres | Manœuvres dangereuses | L’empannage Tour mort et 2 demi-clés / nœud de taquet / nœud de chaise

— Participer efficacement aux manœuvres
Tenir un cap au compas et à vue | Fonctionnement du voilier et des voiles | Barre et réglage des voiles / rose des vents | Prise de ris / affalage de la GV | Utilisation de l’enrouleur | Manœuvres de port | Utilisation du pilote automatique

— Récupérer le skipper à la mer
Démarrage et utilisation du moteur | Récupération d’un homme à la mer au moteur | Les bons réflexes

— Connaître les risques et les mesures à prendre
Surveillance du moteur | Utilisation et limite de l’annexe Incendie | Voie d’eau et assèchement : pompes de cale, vanne, passe-coques | Échouement et talonnage | Démâtage Abandon du navire et radeau de survie | Risque d’abordage : veille, RIPAM et relèvements constants | Navigation de nuit | visibilité réduite | Le gros temps | Balisage courant

— Prendre le relais en cas de défaillance du skipper
Organisation des secours (SMDSM) | Appel de détresse | Lecture de carte, position GPS et compas | Notion de distance / temps | Utilisation pratique des équipements électroniques : cartographie, radio VHF, système AIS, téléphone satellite et Iridium Go, balise de détresse EPIRB